Profil: 038poyraz

Üye Girişi

Bağlan

Yeni Kayıt

Şimdi Ara

@038poyraz

Takip Et 0 takipçi

Özel Mesaj

Yarbay

23 Kasım 2010
Tarihinde Katıldı

Takip Ettikleri
0 üye

Görüntülenme
Toplam: 71 (Bu ay: 0)

Gönderileri

Tümü (17)

Sadece Konular (17)

Sadece Bağlantılar (0)

038poyraz (Serdal ALTINOK) · Dacia altına konu açtı. geçen yıl

Dacia Duster eco g kullananlar klübü

Herkese merhabalar. Öncelikle bu konuda lütfen araca hemen ''çamur'' atmayın.
Aracın Halihazırda 2018 luxuryline bmw g30 aracım var. Mükemmel memnunum aracımdan.

Bu aracı iş yerimde kullanılan araçlara yedek olsun diye aldım. Birazda iş dışı kullanımlarda getir götür işlerine kullanılacak. Neden Duster eco-g modelini tercih ettim? Sorunun cevabı basit. İşletme maliyeti en uygun bir araç olduğunu düşünüyorum. Araç fabrika çıkışlı LPG’li. Yani sonradan elden geçmiş bir sistem değil. Üretim esnasında araca montajı yapılmış. Üzerindeki lpg sistemi landirenzo. Depo kapağında hem benzin hem Lpg dönüşümü var. Araç Prestige paket, beyaz renk, elektrikli aynalar, 4 cam otomatik, manuel klima, Bluetooth lu teyp, 6 hava yastığı, 16” alaşım jantlı bir araç.

Benim aradığım araç; , ticari geçmeyen, en büyük hacme sahip en ucuz aracı sıfır km bulmaktı. Buna yakıtının ve işletme maliyetinin de en ucuz olması da dahil. Yaklaşık 1 hafta bakındım böyle bir aracın Sadece dacia da olduğunu gördüm.

Aracın liste fiyatı 125.450 tl idi. Hurda araç bayiden en son 118.000 e bırakacaklarını söylediler. Bende bu paraya almam deyip çıktım. Ertesi gün bayiden arandım, kaç tl olsa alacaktınız diye sordular. Bende o an 115.000 e bırakırsanız hemen alayım dedim. Bayii müdürü ile görüşmeler sonucu kabul ettiler. Bende kabul edip, cüzii bir kapora gönderdim. Sonrasında satın alma işlemlerine başladık. Bu arada aracı daha teslim almadan 2000 tl zam geldi. Aracın listesi 127.450 tl oldu. Sanırım ÖTV matrahı da %45 ten %50 mi ne oldu.

Bu araç hakkında biraz inceleme ve test videoları izledim. Ancak hemen herkes 1.5 dci motoru ile test etmiş. Renault megane 4 te bu 1.6 115 HP sce motoru kullanmışlar. Aynı motoru kullanan tecrübe eden varsa yorum yaparlarsa çok makbule geçer. Araç fabrikasyon tüplü olduğu için dacia mühendisleri bu motoru Lpg ye uygun olarak yeniden tasarlamışlar. Anladığım kadarıyla subablar vs elden geçirilmiş.

Duster’ın Euro ncap taki 3 yıldızlı skoru biraz can sıkıcı. Ama skoru incelediğimde 1 yıldızı adaptif güvenlik donanımlarının olmayışından, 1 yıldızı da yayaya çarpılması durumunda yayaya fazlaca zarar vermesinden kaynaklanıyor. Yetişkin ve çocuk koruması çoğu 5 yıldızlı araçla aynı. Tek zayıf yanı b sütunundan direğe Yanal çarpmada zayıf. Allah kimseye kader etmesin kaza bela. Ama ülkede daha çarpışma testi olmayan araçlar sıfır satılıyor. Bkz 301 c elize. Zamanında linea albenili vs.

Aracın km77 de Moose testini izledim. Fena sayılmaz, bazıları çok ciddi çuvallıyor bu testlerde.

Allah kaza bela vermesin, herkese hayırlı sürüşler dilerim.

115 bine biraz pahalı olsa da bu aracın dizel kadar az yakacağı, hatta daha az yakacağını düşünüyorum. Bu araç hakkında ki olumlu yorumlarınızı okumak isterim. Olumsuzları belli zaten, altının yüksek olması, heryerinin takır takır sert plastik olması işime gelen yerleri.

Bu fiyata yakın başka araç tavsiyesi olan arkadaşlardan da yorumlarını beklerim, herkese mutlu günler

DÜZELTME: ''....'' ..[image][/image]

1053 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

038poyraz (Serdal ALTINOK) · Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel altına konu açtı. 3 yıl

2017 0 km Audi Q5 alınır mı? 2.0 tdi quattro 190hp design pack

Herkese merhabalar, mevcutta kendi aracım 2014 kasım çıkışlı w205 c180 amg. Aracımı sipariş ederken ilave opsiyonlar vs alarak istediğim kombinasyonla gayet mutlu mesut kullanmaktayım. O dönemlerde temmuz ilk haftası sipariş verdiğimde araç fiyatı 168k tl idi. Araç gelene kadar 175 civarı olmuştu. Neyse aracım şu anda 41000 km de. Ve beni zora sokacak hiç sorun yaşamadım. İllaki servis aksiyonları oldu, cam ve fitil değişimi yapıldı ve şimdi çok daha rafine bir araç.
Geçen gün bayileri gezeyim dedim. Tabi fiyatlar uçmuş. Amacım 2.0 güçlü sayılabilecek ve 4 çeker olsun dediğim bir araca geçmek. 2 çocuk ile bazen daha iri bir araca geçsem mi dediğim olur. Neyse Audi bayisinde bir q5 gördüm. Araç 2.0 tdi 190 hp quattro. Metalik siyah renk, içi bej deri. Öyle dolu bir araç değil, ilave çok opsiyon yok. Design pack diye geçiyordu sanırım. Üzerinde ilave prestije paket var. Başkaca bakmadım özelliklerine. Ufak tefek bir iki şey daha vardı. Neyse, araca çok hakim birisi değilim, ancak liste fiyatı 445k olan bir araç. 2017 model. Bana teklif edilen fiyat 372k. Araçta çok iyi bir indirim yapıldı diyebilirim. Malum sitede 30000 yapmışı o paralara satılıyor. Neyse, benim araca 155k fiyat verdiler. Ben şahsen biraz düşük buldum, çünkü ilave opsiyonları ile daha fazla eder. Ki malum sitede emsalleri yine 170 üzeri fiyatlara gidiyor. Arkadaşım 168 civarı fiyatla istiyor aslında. Neyse üzerine ilave yaklaşık 210 civarı Mebla isteniyor haliyle.bunun 110k sını nakit verip kalanı kredi kullansam, 100 k 48aylık ödemede yaklaşık 42k civarı faiz biniyor. Ve araç maliyeti artıyor. Ancak baştan yapılan indirim bu durumu sübvanse ediyor bence.

Biraz uzun oldu ancak ASIL SORU ŞU; Sıfırından beri bende olan özel sipariş ettiğim aracı verip, üzerine de 250k gibi bir rakam verilerek dizel 4 çeker ve daha genç araca geçmeye değer mi? Çok mantıklı bulmuyorum aslında, ama sizin de fikirlerinizi dinlemek isterim.
Bu arada 2.0 lt MTV vergisi, 4317 tl. Benim araç 4 yaş olduğundan, yıllık MTV ; 970 tl. Aradaki fark 3350 tl yuvarlak hesap. Bu da 10 depo benzin yapar ve karma tüketimde 7500-8000 km yol yapar benim araba. Yılda 15.000 kmden fazla yapmam. Çünkü başka araçlarımız var.
İki araçta aynı sınıf. Ancak sıfır araç fiyatları malum, ötv döviz şu bu diyerek, tüm araçlar kazık ötesi fiyatlarda. Gerçi benim araç da sıfır gibi. Ezik göçük sürtme boya vs yok. Kapalı garajda misler gibi durur.Amma velakin fiyatlar geriye gitmez, aksine iyi artış olacak ilerleyen zamanda. Bu araca bayi 72.5 tl iskonto yaptı bana. 2018 model istenirse fiyatı 460-475 civarına geliyor. Fiyatlar uçuk, sizler neler düşünürdünüz?

84 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

038poyraz (Serdal ALTINOK) · Bankalar altına konu açtı. 3 yıl

Sizce Günlük mü aylık mı vadeli benim için uygun olur?

3 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

038poyraz (Serdal ALTINOK) · Klimalar altına konu açtı. 8 yıl

Rubenis RB-AC09S klima tavsiyesi

3 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

038poyraz (Serdal ALTINOK) · Otomobil Genel altına konu açtı. 8 yıl

Focus tan golfe transfer ne kadar düşünülebilir???

35 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

038poyraz (Serdal ALTINOK) · Receiver modelleri altına konu açtı. 9 yıl

Goldmaster HD 4600 cihaz alinir mi?

18 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

038poyraz (Serdal ALTINOK) · TV Tavsiyeleri altına konu açtı. 9 yıl

LG ls3500 led tv alacağım yardımlarınız lütfen,,,

4 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

038poyraz (Serdal ALTINOK) · Otomobil Genel altına konu açtı. 9 yıl

Yeni i30 test ettim, artılarıyla eksileriyle

Herkese merhabalar, dün öğlen saatlerinde Kayseri Hyundai bayisi Gürpınar da yeni i30u uzunca test etme imkanım oldu. Yetkili kisi olan Taner beye teşekkürlerimi sunarım.
Test aracımız siyah renkli style donanim paketli 1,6 dizel 128 ps manueldi.
İç mekan ile başlayacak olursak aracın malzeme kalitesi bir Hyundaiye göre gercekten cok başarılı. Kapılarda ön ve arka kısımlarda yumuşak malzeme kullanılmış. Kokpit bir önceki nesilden izler taşısada daha iyi ve ergonomik olmus. Sadece vites bölgesindeki ve el freni bölgesi vasat sert plastik malzemeydi. Klima bu donanımda bile çift bolgeli digital. Görünüm olarak USB aux girisi göze batıyor, kapıların kapanışı tok ancak ince bir yapısı var. Cam düğmelerinin konumlandirilmasi guzel, sıkışmalara karsı camlar korumalı, elimi koyduğumda az bir baskı yapıp hemen geri indiriyor. Katlamalı aynalar da standart. Koltuklar da ergonomik ama bana biraz dar geldi. Ozellikle baldır kısmından kısalmış gibi. Yine park sensörü arka kısım icin standart. Kullandığım araçta Abs Ebd esp mevcuttu. Genel anlamda Hyundai bu karoser ile öndeki ve arkadaki yolcular icin iyi bir yasam alanı sağlamış, gayet ferah. Kullandığım 2011 collection dizel focusla mukayese edince arka kısım gercekten olmus. Bagaj ve yukleme ağzı da iyi.
Gelelim surus deneyimine...
İ30 her ne kadar donanımı kullanılan malzeme kalitesi ile göz doldursa da, surus olarak bende pek iyi hisler uyandırmadı. Soğuk kaplamalı asvaltta ki ses yalıtımı dizel focusa göre bir tık daha iyi diyebilirim. Motor sesi olarak basa bas giderler. Yalıtım olarak anlatılanlar başka, yaşananlar başka. 120 den sonra içeride hatırı sayılır uğultu ve rüzgar sesi oluşuyor. Aracda dpf mevcut ve bunun bakimi icin 300 tl gibi bir ucret alıyorlarmış. Ve her 400-500 km de bir sabit devirle (2200dd civarı) 50 km kadar yol yapmayı tavsiye ediyorlar. 128ps güç olmasına rağmen, gerek ara hızlanma, gerekse depar konusunda beni hiç tatmin etmedi focustan sonra. 6 ileri Manuel vites olmasının da bunda payı var ama ben beğenmedim motor performansını. 6. Vites 100 km hızda 2000 devir ceviriyor, benim focus 5 vites 2000 devir ceviriyor. Hiç bir avantajını göremedim kısaca 6. Vitesin. Motor alt devirlerde de Ust devirlerde de cansız geldi. Neye göre derseniz, benim focus gibi ileriye ziplamiyor, koltuğa yapıştırma hissi yok. Arac temsilcisi bunun dpf li araçlarda olduğunu idda etse de benim araca binince bana hak verdi. O gücü yere aktaramada biraz ders calışması gerek Hyundai nin. Puruzssuz as altta 80 km hız ile slalom testi yaptım. Arac ikinci direksiyon hamlesinden sonra önce arkadan sonra da onden kaydı. Daha da hızlandırıp devam ettim ve esp devreye girmesine rağmen aracı toparlayamadim ve kendi eksenimizde 360 derece donduk. Burada temsilci ecel terleri döktü ama sag olsun sesini çıkarmadı. Ben bunu focusla 120 km hızda dahi yapsam gayet stabil bir sekilde kontrol edebiliyorum. Bu testi yaptıgım yer issiz kimselerin mesai saatleri dısında kullanmadığı bir yol. Suspansiyon olarak ne sert ne yumuşak, test aracı henüz 1650 km de idi. Uzun vadede kullanimi nasıl olacak onu zaman gösterir. Elite donanımının kontak anahtarı bile farklı, arkda tasarım olarak ben alta Guiletta ya benzettim hafiften.
Arac Almanya'da tasarlanmış ve Çekoslavakya da uretiliyormus. Karoser olarak dış kaportasi aluminyum alaşımli ve diğer markalara göre daha sağlam bir sac kullanıldığını öğrendim. Normal bir aracın kaportasina 350 kg lik bir kuvvetle deforme olduğunu, bu aracın sacının ise 450-500 kg lik bir kuvvetle deforme olduğu belirtiliyor.
Dizel elite donanıma 55k fiyat aldım. Manuel, elektrikli cam tavan, kapi eşiği aydınlatması, geri görüs kamerası vs. Donanımlar standart. Style içinse 49k gibi bir fiyat alabilirdim ama sormadım.
Arac Avrupa ile Asya harmanlamasi bir arac olmus, ancak benim temelde aradığım araba hissiyatı, donanim degil surus dinamikleri olduğu icin ben pek Sevemedim yolda gidişini. Gerek yol tutus, gerek fren dozlamasi, seriligi, ve birazcikta diğer nedenler ile biraz soru işaretleri ile ayrıldım oradan. Direksiyon netliği ve motor performansı olarak idda ederim bir focus olamaz. Bunun nedeni i30 un kötülüğü degil, Ford'un tecrübesi olarak görüyorum.
205/55/16 lastik kullanan aracın biraz daha iri bir karoserle üretimi olsaymış, gercekten birçok muadiline Acık ara fark atardı. Punto evodan biraz daha hallice olmus karoseri. Önler yarı bağımsız, arkalar tam bağımsız suspansiyon olda da aracın stabil viraj kabiliyeti bana zayıf geldi. Ama Hyundai yi tebrik etmek lazım bu araca bayağı uğraştığı belli. Eminim Avrupa piyasasında lokomotifi olacak markanın. Elimden geldiğince yaşadığımı yazmaya çalıştım, aklıma geldikçe ilavelerim olabilir iyi günler dilerim.

41 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

038poyraz (Serdal ALTINOK) · Otomobil Genel altına konu açtı. 10 yıl

Goodyear ultra grip7 kar lastigi alacakken ultragrip8 çıkmış sizce hangisi???

Merhaba arkadaslar, kıs lastigi almak icin henüz erken biliyorum, fakat bu donemde öylesine bi sorayım bilgi alayım diye girdiğim bir Goodyear bayisinden ilginç seyler duydum. Goodyear bayisi is dolayısıyla tanıdık çıktı, lastik ebati 205/55/16. Yeni uretim yani 2011in 31.ci haftasında üretilmiş ultragrip8 kıs lastigi icin 175 tl fiyat çekti? Bu lastik icin bu fiyat inanılmaz uygun geldi bana. Bayide birde 2011 48.ci hafta üretimi ug7 lastik vardı ve onun icinde 150 tl fiyat verdi. Lastikler gayet iyi muhafaza edilmiş, ug8 ise daha reklamı dahi yok.

Simdi Lastikci tanıdık olduğu icin fiyatları geliş fiyatından veriyor bana. ToPtan geliş fiyatı ile. Ug7 lastikleri 205/55/16 91H, ug8 lastiklerde 205//55/16 91T.
Lastikci benim aracımın normalde H grubu lastikler ile daha iyi olacağını, t grubu lastiklerin yol tutusta ve frenleme mesafesi olarak daha zayıf kalacağını, hatta araba(ford focus 109 hp tdci) icin negatif etki göstereceğini söyledi.Çünkü Arac V grubu lastiklere uygun bir Arac. Hatta üzerinde michelin primacy V grubu lastik var. Hal böyleyken bende kararsız kaldım birisi en yeni uretim lastik ama yol tutus kabiliyeti T grubu,
Digeride gecen yıl üretimi iyi muhafaza edilmiş yol tutus kabiliyeti daha yüksek olan H grubu lastik. H grubu performans lastigi gibi de diyebiliriz. yalnız Lastikci h grubunun benim Arac icin en iyi olduğunu söylüyor. Kararsız kaldım arkadaslar, bu iki lastik modelinden birisini alacağım sizce hangisini alsam daha iyi bir secim olur???
Ug7 lastikleri adac testlerinde birinci olmus en başarılı kar lastigi.
Ug8 ise henüz hiç kullanicisi olmayan yeni bir lastik. İyi de olabilir kötü de. Biraz erken oldu bu konu ama ileride fiyatlar ciddi ciddi artacak bilginize... Bu fiyatlara bu ebat lastik iyi bence sizce nasıl?

Ekleme yapayım ultragrip8 kıs lastigi Goodyearin en yeni modeli , dis derinligi olarak ug7 daha bi fazla, ug8 daha çabuk eskir gibi gorunuyor

15 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

038poyraz (Serdal ALTINOK) · Otomobil Genel altına konu açtı. 10 yıl

Focus collection tdci dpf aldım içim rahat

27 Yanıt

Yanıtla

Favorilere Ekle

Hakkında

Meslek: Iktisatçı İşletme Sahibi
İlgi Alanları: the best pizza in Kayseri

Forum İmzası:

2018 G30 BMW 5.20i Luxury Line
2019 1.6 eco-g prestige

Resimler

/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f90%2f6e%2fcd%2f906ecd55526a5e3a462c2e3dd7b34e13.jpeg&t=1&text=0&width=87

/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f1b%2fad%2f81%2f1bad8147732616df29d4caa44922c9b4.jpeg&t=1&text=0&width=87

/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2fa9%2f81%2fb1%2fa981b12206acc325e02268c8d609fe69.jpeg&t=1&text=0&width=87

/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f6a%2fae%2fa6%2f6aaea671f5c5b719fb2abcf1950b9556.jpeg&t=1&text=0&width=87

/cache-v2?path=https%3a%2f%2fforum.donanimhaber.com%2fstore%2f0a%2ff5%2f3e%2f0af53e66b798ea8f64e4196b8c43609c.jpeg&t=1&text=0&width=87

74 Galeride Göster

Sistem ve Tercihleri

Bilgisayar

Samsung NP300 TR

Bilgisayar

İ5 500GB SSD 1TB HDD

Bilgisayar

8GB DDR3

Bilgisayar

2GB G-Force Display Card

Otomobil

2018 BMW G30 5.20i Luxury Line

Otomobil

2019 1.6 eco-g Duster prestige

Mobil cihaz

İphone 11 pro max

Mobil cihaz

İPhone 8Plus 256GB

Mobil cihaz

Operatör

Vodafone

Operatör

Türk Telekom

LG Eg920v Oled tv 55”

Klima

Toshiba 12000 btu inverter

Ses Sistemi

LG SH7 SOUNDBAR

Tablet

Samsung Tab

Notebook

Acer Aspire

Motosiklet

Küba dragon 50 ??

Kombi

Viesmann

Temel Bilgiler ve İstatistikler

Aktiflik: Şu anda DH'de değil
Son Giriş: geçen hafta
Son Mesaj Zamanı: 3 ay
Mesaj Sayısı: 2.252
Gerçek Toplam Mesaj Sayısı: 2.349
İkinci El Bölümü Mesajları: 0
Konularının görüntülenme sayısı: 42.072 (Bu ay: 4.000)
Toplam aldığı artı oy sayısı: 761 (Bu hafta: 0)
En çok mesaj yazdığı forum bölümü: Motorlu Araçlar Dünyası

Mesajları

İkinci El Referansları